在機(jī)械正常工作的溫度下，潤(rùn)滑油粘度對(duì)流動(dòng)性的影響主要體現(xiàn)在機(jī)械的散熱效果，這一問(wèn)題，巳由機(jī)械設(shè)計(jì)和潤(rùn)滑油粘度的選擇而解決，因而，對(duì)潤(rùn)滑油流動(dòng)性所考慮的主要問(wèn)題是低溫下潤(rùn)滑油粘度增大后對(duì)其性能和機(jī)械工作造成的影響。

1、粘度增大時(shí)磨損的影響

潤(rùn)滑油的流動(dòng)性主要是在低溫下不易達(dá)到機(jī)械的要求。隨著溫度的降低，潤(rùn)滑油粘度增大，流動(dòng)性變差，流到摩擦零件表面的時(shí)間就會(huì)延長(zhǎng)。潤(rùn)滑油到達(dá)摩擦表面所經(jīng)歷的時(shí)間越長(zhǎng)，摩擦表面間金屬直接接觸的可能性越大，零件的磨損也就加劇，由于摩擦表面間缺油，這時(shí)的磨損量往往比正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)增大數(shù)倍。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，起動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的磨損約占發(fā)動(dòng)機(jī)磨損量的2/3，而發(fā)動(dòng)機(jī)工作期間所產(chǎn)生的磨損僅占1/3。當(dāng)潤(rùn)滑油的粘度變大時(shí)啟動(dòng)將變得困難、清洗作用和冷卻散熱作用變差、功率損失導(dǎo)致燃油消耗增大。

此外，在寒冷的季節(jié)使用粘度較大的潤(rùn)滑油還會(huì)使?jié)櫥到y(tǒng)受到損壞。因?yàn)闈?rùn)滑油粘度增大以后，潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)驅(qū)使油液流動(dòng)的壓力也要增大，當(dāng)壓力超過(guò)一定限度后，則可能使油管接頭等部件破裂。

2、粘度降低時(shí)對(duì)磨損的影響

粘度過(guò)低，潤(rùn)滑油較稀，未能非常有效地被吸附在零部件之間，因此潤(rùn)滑抗磨和密封作用得不到很好的發(fā)揮，潤(rùn)滑油消耗量也增大。一但潤(rùn)滑油失去粘稠度，那么油膜也將會(huì)失去保護(hù)的能力。如果潤(rùn)滑油中含較多的水時(shí)，就會(huì)使機(jī)油潤(rùn)滑性變差，粘度下降，潤(rùn)滑油膜抗摩擦效果就會(huì)變差，潤(rùn)滑油變質(zhì)在所難免，嚴(yán)重的可能會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)重的事故，對(duì)于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)抱軸、燒瓦，再者，由于活塞環(huán)或氣缸磨損后并未發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致燃油長(zhǎng)期竄入曲軸箱與潤(rùn)滑油接觸，長(zhǎng)期的高溫致使?jié)櫥陀妥冑|(zhì)，從而使行成油膜的效果變差等等，如此油膜對(duì)活塞環(huán)與汽缸壁的潤(rùn)滑和密封效果漸漸失效，活塞環(huán)與汽缸壁的摩擦不斷加大。