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時代新維實力賦能水質(zhì)監(jiān)測

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油品中酸值升高有哪些原因及預(yù)防措施
返回列表 來源: 發(fā)布日期: 2023.02.20

自動酸值測定儀532

隨著高參數(shù)、大容量發(fā)電機(jī)組的不斷推行,電力用油的監(jiān)督也越來越嚴(yán)格、規(guī)范,酸值則被作為判別油質(zhì)好壞的首要指標(biāo)而被廣泛選用。汽輪機(jī)油、變壓器油以及數(shù)字調(diào)控體系(DEII )所選用的磷酸酯、液壓油,都以酸值作為油質(zhì)監(jiān)測的首要指標(biāo)之一。 

在新油中,酸值是生產(chǎn)廠家出廠查驗和用戶查看驗收油質(zhì)好壞的重要指標(biāo);在運轉(zhuǎn)油中,酸值的升高與否,則用來判別油品的老化程度。下降油品酸值 ,改進(jìn)油品質(zhì)量是保證機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)、安穩(wěn)運轉(zhuǎn)的辦法之一。 

油品酸值 的升高對設(shè)備的危害 

運轉(zhuǎn)中的變壓器油的酸值升高,會提高變壓器油的導(dǎo)電性,下降油品的絕緣功能。在運轉(zhuǎn)溫度較高的狀況下,還會促進(jìn)固體纖維質(zhì)絕緣材料產(chǎn)生老化,尤其是當(dāng)?shù)头肿铀岷吭黾?,油中又有水時,就會下降電氣設(shè)備的絕緣水平,縮短設(shè)備的運轉(zhuǎn)壽命。 

運轉(zhuǎn)中的汽輪機(jī)油酸值升高,則說明油質(zhì)已趨于老化,油中所構(gòu)成的環(huán)烷酸皂類等物質(zhì),能促進(jìn)油質(zhì)乳化,損壞油品的光滑功能,引起機(jī)件磨損發(fā)熱,影響設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。 

運轉(zhuǎn)中抗燃油酸值升高,會下降抗燃油的體積電阻率,引起何服閥腐蝕,要挾機(jī)組的安全運轉(zhuǎn)。 

油品中酸值的來歷 

從試油中所測得的酸值,是無機(jī)酸和有機(jī)酸的總和。無機(jī)酸首要來自新油的煉制過程中,是因操作不妥而殘留下來的。通常狀況下,電力用油都經(jīng)過精制,一般不存在無機(jī)酸,所測得的酸值幾乎都代表有機(jī)酸,首要是環(huán)烷酸,別的還有在油品貯運時因氧化而生成的酸性物質(zhì)。 

在運轉(zhuǎn)油中,酸值的來歷首要是油質(zhì)氧化產(chǎn)生的酸性物質(zhì),如低分子的甲酸、乙酸,高分子的脂肪酸、環(huán)烷酸、羥基酸等。一般狀況下,運轉(zhuǎn)油的酸值,隨運轉(zhuǎn)時刻的延長而增高,這除了油品的自身要素外,還受外界條件的影響。 

影響油品酸值 升高的外界要素  

1)溫度的影響  

油體系中部分溫度過高或油管路中的某段與蒸汽管路靠得很近,使該段油管受輻射熱的影響而溫度升高,導(dǎo)致油品老化分解,產(chǎn)生很多有機(jī)酸。 

如果冷卻設(shè)備呈現(xiàn)問題,如冷卻器管路結(jié)垢,冷卻作用欠好,導(dǎo)致油溫長時間偏高,也會呈現(xiàn)運轉(zhuǎn)中油品酸值 升高的現(xiàn)象。  

2)油品中添加劑的影響  

為避免油品在運轉(zhuǎn)中加速劣化,通常在油中參加必定劑量的添加劑,如防銹劑、破乳化劑等。而參加的添加劑品種不同,或同一品種的添加劑加人的劑量不同,都會對油品的酸值產(chǎn)生影響。因此在往油中加添加劑前,必定要做小型試驗,其目的是既能保證達(dá)到防劣化作用,又不影響油品的功能指標(biāo),特別是油品的酸值。在達(dá)到上述要求時,宜挑選最小的添加劑量。  

3)油中水份的影響  

對于磷酸脂類的抗燃油,水份含量增加,會引起水解,生成酸性磷酸脂和酚,并進(jìn)一步反響生成低分子酸和高分子老化產(chǎn)品,而產(chǎn)生的酸性產(chǎn)品又會催化油品進(jìn)一步分解,導(dǎo)致油品酸值 不斷增高。 

(4)微生物的影響 

在油品中有很多的微生物群落存在,在適宜的油溫和pH值的狀況下,微生物得以很多繁殖,其代謝產(chǎn)品會使油品的酸值升高。別的,某些微生物還會促進(jìn)油品氧化分解,產(chǎn)生酸性物質(zhì)。目前,微生物對油質(zhì)的影響已在國外遭到廣泛重視,在國內(nèi)也已發(fā)現(xiàn)了微生物對變壓器油介損的影響。  

此外,油品酸值 的升高還會遭到空氣中某種介質(zhì)的含量、周圍電場強(qiáng)度等要素的影響,這些要素在特定的狀況下也會促進(jìn) 油品酸值 發(fā)生變化。 

預(yù)防油品酸值 升高的辦法  

1)提高油體系設(shè)計水平、設(shè)備制作質(zhì)量及設(shè)備工藝  

油體系設(shè)計不合理、設(shè)備制作不符合要求將導(dǎo)致油體系存在缺陷,如使油中進(jìn)水,油質(zhì)劣化,影響油品的酸值。特別是在進(jìn)行體系設(shè)備過程中,應(yīng)盡量避免油管路與蒸氣管路相鄰或挨近,如無法避免則要做好保溫辦法,并在機(jī)組運轉(zhuǎn)過程中,經(jīng)常查看管路保溫辦法的無缺性。 

2)合理運用防劣化設(shè)備  

防劣化設(shè)備的無缺及安穩(wěn)投入是下降油品酸值 的首要辦法。目前汽輪機(jī)大多運用防銹汽輪機(jī)油,油中添加了防銹劑,為避免油中的防銹劑被吸附掉, 應(yīng)不投再生設(shè)備。 

對于運轉(zhuǎn)中的變壓器油,通常選用熱虹吸器來避免絕緣油酸值升高。一般狀況下,通過定時化變壓器本體內(nèi)的油樣酸值、PH值來監(jiān)視熱虹吸器內(nèi)吸附劑的運轉(zhuǎn)狀況,如發(fā)現(xiàn)酸值回升或 PH值下降,應(yīng)及時替換。常選用的吸附劑為粗孔硅膠、活性氧化鋁或801吸附劑以及新式吸附材料合成樹脂等,盛裝容器不少于變壓器油量的 0.5%~1.5%  

對于運轉(zhuǎn)中的抗燃油,應(yīng)做到機(jī)組運轉(zhuǎn)時,再生設(shè)備接連投人:機(jī)組停備用時,再生設(shè)備定時投人,避免機(jī)組停運后油箱冷卻,產(chǎn)生凝結(jié)水,導(dǎo)致抗燃油水解。旁路再生設(shè)備的大小要恰當(dāng),一般吸附劑用量為油量的0.5%~3% ,每小時旁路流過的油量為總油量的5%~10%。再生設(shè)備不能太小,否則油品酸值 很難維持在較低的水平。吸附劑在運用前應(yīng)確保其F燥,由于濕潤的吸附劑會向油中開釋水份,加速油的降解。  

再生設(shè)備中的吸附劑一般選用活性氧化鋁或801吸附劑,而不必硅藻土,由于硅藻土?xí)c油中的酸性降解產(chǎn)品反響,生成金屬鹽。判別再生設(shè)備吸附劑是否失效,除了監(jiān)視再生設(shè)備出入口壓差外,還應(yīng)測量其出入口的 油品酸值 ,如果出口油品酸值 超支,則應(yīng)替換吸附劑。


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