隨著生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)機(jī)械設(shè)備的可靠性和使用壽命的要求越來越高。大量數(shù)據(jù)表明，磨損是影響機(jī)械設(shè)備工作可靠性和使用壽命的主要原因。約80% 的設(shè)備故障是由磨損引起的，而磨料磨損造成的經(jīng)濟(jì)損失最為嚴(yán)重。例如，在農(nóng)業(yè)機(jī)械中，40%的零件因磨料磨損而損壞；在礦山、建筑、煤礦和運(yùn)輸機(jī)械中，磨粒磨損造成的經(jīng)濟(jì)損失占磨損造成的總經(jīng)濟(jì)損失的 50%以上。此外，大量實(shí)際生產(chǎn)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，油液中的固體顆粒污染物是機(jī)械設(shè)備磨粒磨損的主要原因，誘發(fā)磨損失效占總磨損失效的82% 。60%-70%的液壓系統(tǒng)故障是由顆粒污染物引起的。

油液污染不僅導(dǎo)致機(jī)械和潤滑油的性能惡化，降低機(jī)械和油液的使用壽命，還會(huì)使設(shè)備處于危險(xiǎn)狀態(tài)。為此，早在20 世紀(jì)60年代，國外就在油污染監(jiān)測(cè)和污染控制方面進(jìn)行了大量的研究和實(shí)驗(yàn)。我國從20 世紀(jì)80年代初開始進(jìn)行液壓系統(tǒng)污染控制的研究，并取得了一定的成果。然而，對(duì)機(jī)械設(shè)備所用潤滑油的污染程度與設(shè)備磨損狀態(tài)之間關(guān)系的分析和研究還處于起步階段。因此，對(duì)機(jī)械設(shè)備再利用污染度分析的實(shí)驗(yàn)研究可以彌補(bǔ)這一研究的不足，為我國機(jī)械設(shè)備的潤滑管理提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)提高我國機(jī)械設(shè)備污染控制的技術(shù)水平也具有非常重要的作用。

油液中的各種固體顆粒污染物不僅是機(jī)械設(shè)備磨損失效的原因，也是設(shè)備磨損的產(chǎn)物，其中包含了大量表征機(jī)器內(nèi)部磨損狀態(tài)的信息。因此，在役油液污染度分析對(duì)于主動(dòng)維護(hù)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷具有重要意義。

1.提高設(shè)備的工作可靠性和使用壽命。

大量實(shí)驗(yàn)研究表明，控制和減少油煙污染對(duì)減少污染和磨損故障、提高設(shè)備工作可靠性、延長零部件使用壽命具有重要作用。學(xué)者研究表明，普通液壓系統(tǒng)中顆粒污染水平降低 5倍時(shí)，液壓元件的磨損可降低50倍。通用汽車公司的研究表明，當(dāng)潤滑油污染程度降低時(shí)，磨損率下降 1/8，使用30μ m潤滑油濾清器的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損率下降70%。使用高性能過濾器還可以大大延長機(jī)器的使用壽命。例如，使用公稱過濾尺寸為 10μm的過濾器，可使機(jī)器的使用壽命比原過濾尺寸為 60μm m的過濾器延長一倍，另外，對(duì)軸承壽命與油液污染度關(guān)系的研究表明，如果潤滑油中沒有微小顆粒，在小于疲勞載荷的情況下，軸承壽命將是無窮大。

因此，控制油液中污染物顆粒的大小和數(shù)量，對(duì)控制零部件的磨損，避免磨損故障的發(fā)生，提高設(shè)備的工作可靠性，延長設(shè)備的使用壽命有著明顯的作用。

2.降低維護(hù)成本和費(fèi)用。

油液污染度監(jiān)控是一種主動(dòng)維護(hù)措施。通過不斷監(jiān)測(cè)油液污染程度，可以及時(shí)了解被監(jiān)測(cè)對(duì)象在使用中的油液污染狀況，分析油液污染的原因( 如密封圈和過濾器失效等。)并加以處理和糾正，使故障消除在萌芽狀態(tài)。從而達(dá)到延長機(jī)器使用壽命和故障間隔時(shí)間，提高運(yùn)行可靠性，降低維護(hù)成本的目的。

油液污染度作為一種不拆卸的監(jiān)控手段，可以在機(jī)械設(shè)備正常工作狀態(tài)下進(jìn)行檢測(cè)和分析，避免不必要的停機(jī)，從而減少停機(jī)損失；當(dāng)判斷油液污染程度較高，且油液性能指標(biāo)超過規(guī)定的技術(shù)要求，油液已全面變質(zhì)變質(zhì)時(shí)，可更換潤滑油，可避免更換仍可正常使用的潤滑油，從而延長換油周期，降低用油成本。比如國內(nèi)機(jī)車柴油機(jī)使用的第四代高級(jí)柴油機(jī)油，每噸 8000元。如果定期換油，則每次換油將支付容量高達(dá)1t的油費(fèi)用。設(shè)備管理部門很難承擔(dān)這么高的材料費(fèi)。其實(shí)潤滑油的理化性質(zhì)還是可以重復(fù)利用的。數(shù)據(jù)證明，使用油液污染度測(cè)定 可以延長機(jī)油的換油周期2倍以上。所以通過定期油液污染度監(jiān)測(cè)，不僅可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，還可以節(jié)省不必要的開支。

3.提高故障診斷的準(zhǔn)確性。

油液污染度的增加表明設(shè)備的使用狀態(tài)和潤滑油的性能將會(huì)惡化，尤其是當(dāng)油液中的顆粒污染物數(shù)量呈指數(shù)級(jí)增加時(shí)，意味著機(jī)械必須停機(jī)，否則將會(huì)發(fā)生災(zāi)難性的故障。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)使用中的油液污染指數(shù)( 顆粒數(shù))在短時(shí)間內(nèi)明顯升高時(shí)，在排除過濾器失效、密封失效等故障的前提下，結(jié)合油液理化指標(biāo)分析、光學(xué)鐵譜分析和振動(dòng)分析，可以獲得設(shè)備當(dāng)前狀態(tài)的準(zhǔn)確信息，從而大大提高故障診斷的準(zhǔn)確性。

綜上所述，控制設(shè)備用油的污染程度，對(duì)提高設(shè)備運(yùn)行可靠性，降低維修成本具有重要作用。研究潤滑油污染程度與設(shè)備磨損的關(guān)系，制定不同設(shè)備在不同工況下的污染程度控制等級(jí)，對(duì)我國的設(shè)備監(jiān)測(cè)、故障診斷和主動(dòng)維修決策具有重要意義。

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